本项目自主研发的智能交通信号控制机，运用GPS定位技术，设计了BRT信号控制软件，将BRT被动优先算法应用于城市BRT线路的重要交叉路口，实现了BRT专用车道公交优先通行，并统筹兼顾社会车辆运行，起到交叉口总体优化和BRT优先的作用。

该系统采用了GPS、Zigbee双通讯模式；采用太阳能和交流电双电源供电模式，确保了系统的可靠性，实现了公交优先实时在线控制等功能及结构的创新。

鉴定委员会认为项目技术在城市快速公交领域的应用达到国际先进水平，一致同意通过鉴定。