项目融合了视频、雷达、地磁等车辆检测器采集的多源信息数据，创新性地运用有效绿波带最大化原理，开发了自主式信号配时方案生成模块、自主式区域绿波带生成模块，实时确定区域路网干道优先级，依据优先级次序动态优化交通绿波协调控制方案，开发了区域协调动态信号控制优化系统。

专家组认为：该项目成果总体处于同行业国内领先水平，部分成果达到国际先进。