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雷达车辆检测器是指通过向路面发射微波和接受反射波来识别车辆的装置。根据多普勒效应原理工作，由悬挂在车道上方一定距离的检测器，向下方的车道发射已知频率的微波波束和接受反射波，通过发射波和反射波的频率差来识别车辆。
射频电磁波的产生是依靠一种特制的固体共振腔获得。雷达波虽然频率很高、波长很短，但同样遵守波的传播规律，即也有入射、反射、折射与衰变等传播特点，人们正是利用这些特点，为公路工程质量监控和状态检测服务，满足无损、快速、高精度的检测要求。
雷达车辆检测器主要应用于园区、公司的车辆出入口、高速公路出入口以及停车场管理等，替代现有的地感线圈，控制闸杆降落功能，防止闸杆“砸车”，“砸人”事故发生。雷达车辆检测器具有安装维护方便、不需破坏路面、不影响车辆出入通行、技术先进、成本低、作用距离可灵活设置、全天时和全天候工作、可适应带栅栏闸杆等优点。
具体优势：
一：.高性价比运营 :雷达地感环境适应性非常强，检测性能不受光照、灰尘、雨雪等外界环境干扰。安装与维护方便，所需人力少，工时短，使用寿命长。
二：.检测精度高：雷达地感检测，误触发率低，有效过滤误触发目标。
三：.安装不破路 ：雷达地感的安装无需切割路面，防砸雷达直接安装在道闸机箱上，安装方便易调试，避免了破坏地面、阻碍停车场正常使用等难题，有效解决了传统停车场的短板。
四：.调试维护更简单：雷达车辆检测器作为非接触检测器，与接触式传检测器工作原理和方式都有所不同。在后期的维护过程中，故障雷达只需更换雷达本身就可以保障整个系统恢复正常运行，耗时短、人力成本大大降低。相比之下，线圈在发生故障后，要在原基础上将故障线圈挖出，然后再重新切割、填埋，整个过程十分繁复。这期间的经济损失带来潜在成本支出，大大增加了维护成本。
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