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“机动车尾气遥感监测系统”的项目包括道路端尾气遥测系统软件、设备，控制中心端软件、设备，以及相关道路抓拍设施、联网布局设备需求等。跟据不同城市的招标需求，采购额少则数十万、百余万元，多则上千万元。
据了解，这项技术手段最早用于气象、土地、海洋、农业、地质和军事等领域。随着我国汽车业的发展与大气污染治理的加严，遥感监测逐步被应用在机动车尾气排放监测上。
机动车尾气遥感监测技术于20世纪80年代末开始在美国出现，目前已在北美、欧洲、东亚等国家和地区得到了广泛的应用，采取的方式有车载式遥感监测、固定式遥感监测等。在国内，机动车尾气遥感监测起步于2000年左右，当时，为了配合环保部门的路测，北京市配备了第一辆遥感监测车，随后我国其他城市也逐步推开。
遥感监测技术利用光学原理实现远距离感应，在汽车行驶过程中检测车辆尾气中CO、CO2、HC和NOx等物质的浓度，机动车尾气遥感监测系统操作起来十分方便，可以在车辆行驶过程中完成对汽车尾气排放的监测，已成为城市道路筛查高排放、高污染车辆的重要手段，是环境监测工作的得力助手。
目前在国内市场，机动车尾气监测的主要举措是机动车年检以及环保、交管部门日常路检和巡检，但在实际操作环节仍然存在很多问题：道路车流量大时拦车监测会造成道路拥堵；车辆怠速或者低速慢行会产生更大污染；传统监测方法为接触式检测，对机动车排气管尾气采样，然后进行仪器分析，费时、费力、成本高……因此，传统监测方式远远达不到筛选高污染车辆的目的。
遥测技术则可弥补这些不足，填补监测中的窟窿，对道路行驶中车辆进行尾气监测，高效、经济、方便，对清洁车辆自动豁免，自动化程度高，每个监测点一天可监测机动车超过5000辆，效率是传统方法的10倍以上，工作人员也避免了长时间处在高污染的尾气中。
在“打赢蓝天保卫战”的号召下，机动车尾气排放污染治理愈发受到重视，遥感监测技术在其中必将发挥更大的作用。在这个背景下，汽车尾气遥感监测系统即将进入放量期，以当前各地遥感监测设备招标速度为例，可以明显看出政府构建城市机动车遥感监测网络的决心。
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